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在这一背景下,与利元亨提交注册时间相近、已历时近4个月的申报企业—世纪空间能否及何时领取注册批文,即被资本市场高度关注。资料显示,世纪空间成立于2001年,为自主遥感卫星运控及地球空间信息大数据服务商,主营业务为基于自主运控遥感卫星的数据获取、处理分析及销售和空间信息综合应用服务。公司曾于2016年1月在新三板挂牌(835225.OC,已退市),但当年10月即向北京证监局进行了IPO辅导备案,并于12月从三板摘牌。

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被指意图“催肥”业绩实际上,于2015年上市的盛洋科技,上市后的业绩表现并不理想,在今年上半年还出现了亏损。在业内人士看来,不排除盛洋科技拟通过并购来“催肥”公司业绩的可能。据了解,盛洋科技主要从事多种射频电缆及相关配套产品的研发、生产和销售,公司于2015年4月正式登陆A股市场。但公司上市首年的业绩就出现大幅下滑,营收、净利双降。其中在2015年实现归属净利润约为3501万元,同比下降36.35%。在2016年公司业绩继续下滑,在报告期内实现归属净利润约为2182万元,同比下降37.67%。2017年公司业绩有所回暖,在报告期内实现归属净利润约为2422万元,同比上涨10.97%。但公司业绩的向好趋势却好景不长,在今年上半年盛洋科技实现归属净利润出现亏损,亏损额为428万元,同比下降120.05%。

责任编辑:陈靖海南免税格局或生变 当地国资免税企业拟嫁入中旅集团每经记者 李少婷 每经实习编辑 魏官红海南省离岛免税政策细则还未落定,免税行业两个重量级“玩家”已决定携手面对未知。中国国旅(601888,SH)10月22日晚间公告称,公司控股股东中国旅游集团有限公司(以下简称中旅集团)于22日与海南省国资委签署相关协议,中旅集团拟将所持中国国旅2%的股份无偿划转给海南省国资委,海南省国资委拟将其持有的海南省免税品有限公司(以下简称海免公司)51%股权无偿划转给中旅集团。

公告显示,北京市生态环境局于2018年4月份对江淮汽车新车环保一致性进行抽查,2018年7月份发现公司三台京五状态载货汽车产品疑似存在问题。2019年3月29日,北京市生态环境局通知江淮汽车,将于4月15日对公司是否涉嫌机动车生产企业对污染控制装置以次充好,冒充排放检验合格产品出厂销售的行为进行重大处罚举行听证,经公司申请,听证延期至2019年5月16日举行。

逾22亿市值股权换控股权按照中国国旅披露的公告,中旅集团与海南省国资委在10月22日当天签署了两个无偿划转协议,其一是中旅集团将所持中国国旅2%的股份无偿划转给海南省国资委,其二是海南省国资委将所持海免公司51%股权无偿划转给中旅集团。虽然两份无偿转让协议并未披露互为条件,但协议主体相同、签署日期相同,外界很难不将二者画上等号。值得一提的是,以两次无偿划转作为交易方式,可谓是最为节省时间的资本运作。

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